作者Michael Liedtke | 美联社

旧金山 - 自动驾驶汽车先驱Waymo正在与汽车制造商雷诺和日产合作,在美国以外的地区开展首次旅程,并将在法国和日本派遣机器人车队。

周三晚间宣布的合作伙伴关系强调了Waymo在世界各地部署无人驾驶技术的雄心,试图彻底改变人们的出行方式。 Mountain View公司可以买得起,因为它得到了世界上最富有的公司之一谷歌的支持,谷歌在十年前秘密开始研究无人驾驶技术,然后将该项目分拆成现在称为Waymo的项目。

在法国和日本推出乘车服务后,Waymo打算与雷诺和日产一起探索其他欧洲和亚洲市场。

“这是Waymo将我们的自主技术带入全球舞台的理想机会,”Waymo首席执行官John Krafcik说。

Waymo,雷诺和日产没有制定他们的乘车服务何时启动的时间表。 他们把大多数其他细节都模糊不清。

Waymo似乎还需要几年的时间才能对全球最大的乘车服务Uber构成严峻挑战。 虽然Waymo的自动驾驶技术被广泛认为是世界上最先进的技术,但如果没有人类准备控制以防机器出现问题,它仍然不足以被信任。

Waymo曾希望去年在凤凰城地区推出完全自主的乘车服务,但在推出后的六个多月内仍然保留了这些车辆中的人员安全驾驶员。 这项名为Waymo One的服务仍然只为之前参加测试计划的约1,000名乘客提供乘车服务。

Krafcik去年告诉德国报纸Handelsblatt,Waymo可能会使用另一个品牌来为美国以外的乘车服务提供服务。这可能是Waymo与总部位于法国的雷诺和日本日产公司合作的原因之一。 。

Waymo此前曾与两家汽车制造商菲亚特克莱斯勒和捷豹达成交易,但那些涉及订购成千上万辆汽车以配备自动驾驶技术的服务在美国到目前为止,Waymo仅使用菲亚特克莱斯勒的小型货车进行凤凰服务,但计划明年加入捷豹的电动I-Pace。

与雷诺和日产的合作还涉及他们与三菱公司建立的长期联盟。 但由于雷诺和日产前首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)去年年底因包括伪造财务报告在内的指控而被捕,因此该联盟的命运一直处于不确定状态。

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